Шасси с трансмиссией#
Внешний вид блока в REPEAT VISION#
Блок Шасси с трансмиссией позволяет моделировать трансмиссию электромобильного транспорта, формирующий передний \(F_{T,f}\) и задний \(F_{T,r}\) усилия, которые имеют одинаковую формулу расчета и зависят передаваемого момента на соответствующую ось (1):
где:
\(r_{t}\) - радиус колеса, [м];
\(N_{fd}\) - передаточное число главной передачи;
\(T_{i}\) - момент передаваемый на переднюю/заднюю ось, [Н/м];
\(CMD_{drive}\) - команда трансмиссии, [о.е.] (от 0 до 1);
B - усилие торможения;
\(CMD_{break}\) - команда торможения, [о.е.] (от 0 до 1).
Для недопущения превышения противодействующей силы оси внедрено условие (2):
где:
\(F_{N,i}\) - результирующие силы, действующие на ось транспорта, [Н];
C - коэффициент статического трения.
1. Свойства#
Свойство |
Значение по умолчанию |
Описание |
Единицы измерения |
|---|---|---|---|
КПД |
0.9 |
– |
- |
Радиус колеса |
0.32 |
– |
м |
Передаточное число главной передачи |
1.0 |
Результирующее передаточное число зависит от передаточного числа главной передачи и сигнала поступающего на порт |
б/р |
Усилие торможения |
10000.0 |
– |
Н |
Коэффициент статического трения (сцепления шин с дорожным покрытием) |
0.9 |
– |
б/р |
Пороговая угловая скорость оси, при которой возможно торможение |
1e-4 |
– |
рад/с |
2. Входы и выходы#
Параметры |
Вход/Выход |
Описание |
Единицы измерения |
Тип порта |
|---|---|---|---|---|
Момент на передней оси |
Вход |
- |
Н\(\cdot\) м |
Вращательное движение |
Момент на задней оси |
Вход |
- |
Н\(\cdot\) м |
Вращательное движение |
Команда торможения (от -1 до 0) |
Вход |
- |
б/р |
Автоматика |
Вход |
- |
б/р |
Автоматика |
|
Усилие, сформированное на передней оси |
Выход |
- |
Н |
Поступательное движение |
Усилие, сформированное на задней оси |
Выход |
- |
Н |
Поступательное движение |
Для того, чтобы посмотреть возможности подключения блока необходимо перейти на страницу Описание портов блоков