Дисковый тормоз#

block

Внешний вид блока в REPEAT VISION#

 Блок Дисковый тормоз представляет собой тормозное устройство, состоящее из цилиндра, создающего давление на одну или несколько колодок, которые контактируют с диском. При возникновении давления от цилиндра колодки создают тормозной момент.

 На рис. 1 представлено устройство дискового тормоза:

Рис. 1 Устройство дискового тормоза

Рис. 1 Устройство дискового тормоза#

 Дисковый тормоз преобразует давление в тормозном цилиндре в усилие, прикладываемое по среднему радиусу тормозной колодки. Уравнение, которое блок использует для расчета тормозного момента, зависит от угловой скорости колеса \(\omega\):

  • Когда \(\omega\ne0\) (1) :

(1)#\[T=\frac{P \cdot \mu_k \cdot \pi \cdot D_b^2 \cdot R_m \cdot N}{4}\]
  • При \(\omega = 0\), тормозной момент максимален и равен внешнему крутящему моменту, приложенному к диску. При нулевой угловой скорости максимальное значение тормозного момента определяется как (2) :

(2)#\[T=\frac{P \cdot \mu_s \cdot \pi \cdot D_b^2 \cdot R_m \cdot N}{4}\]

где:

 \(T\) - тормозной момент, [Н·м];

 \(P\) - давление в поршне, [Па];

Важно

Входное давление задается в барах

 \(\omega\) - угловая скорость диска, [рад/с];

 \(N\) - количество тормозных колодок;

 \(\mu_k\) - коэффициент трения скольжения;

 \(\mu_s\) - коэффициент статического трения;

 \(D_b\) - диаметр тормозного поршня, [м];

 \(R_o\) - внешний радиус тормозной колодки, [м];

 \(R_i\) - внутренний радиус тормозной колодки, [м];

 \(R_m=\frac{R_o+R_i}{2}\) - средний радиус приложения усилия колодки к диску, [м].

 Помимо сухого тормозного момента, можно учесть вязкое трение, установив значение параметра Коэффициент вязкого трения больше нуля, тогда тормозной момент считается по выражению (3) :

(3)#\[T=\frac{P \cdot \mu_s \cdot \pi \cdot D_b^2 \cdot R_m \cdot N}{4}+k_{visc} \cdot \omega\]

где \(k_{visc}\) - коэффициент вязкого трения, [Н·м/(рад/с)].

1.  Свойства#

Свойство

Значение по умолчанию

Описание

Единицы измерения

Средний радиус тормозной колодки

0.15

-

м

Диаметр тормозного поршня

0.01

-

м

Количество колодок

2

-

-

Коэффициент статического трения

0.9

-

-

Коэффициент трения скольжения

0.7

-

-

Коэффициент вязкого трения

0.0

-

-

Пороговая угловая скорость трения

0.1

-

рад/с

2.  Входы и выходы#

Параметры

Вход/Выход

Описание

Единицы измерения

Тип порта

Давление

Вход

-

бар

Автоматика

Вал

Выход

-

-

Вращательное движение

Для того, чтобы посмотреть возможности подключения блока необходимо перейти на страницу Описание портов блоков